“从无到有”打造邮轮产业生态系统 上海布局“邮轮小镇”

发布者: huaxiazi 发布时间: 2021-01-12 12:02:46

上海又一个“从无到有”的产业生态圈正在浦东外高桥谋篇布局。昨天,外高桥邮轮内装制造平台项目开工建设,待今年7月交付投产后,将为中国首艘国产大型邮轮提供内部预制舱室。作为上海自贸区保税片区和浦东高东、高行、高桥“三高”区域加速布局邮轮产业的新开端,一个产业链集聚、产城融合的“邮轮小镇”已经呼之欲出。

打桩机、挖掘机一字排开,大吊车、大货车来往穿梭;半年后,这里将建成国内首个邮轮内装制造平台,为第一艘国产大型邮轮提供内部预制舱室。简单来说,就是船上2125间乘客舱室和部分公共区域都将这里完工,然后安装到邮轮上。

 该地块所在的上海外联发商务咨询有限公司副总经理谢勇介绍,达产后预计每年销售收入可达10亿元:“一个是邮轮的预制工厂,还有一个研发办公楼,总的建筑体量在6.7万平方米。从内装这个平台,它集聚的供应商至少几百家。这是外高桥区整个经济产业发展又迎来一个新的机遇。”

 

 

去年11月第三届进博会期间,中国首制大型邮轮在外高桥造船厂迎来坞内连续搭载总装节点,实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的里程碑跨越。上海外高桥造船有限公司总经理陈刚透露,国产第二艘邮轮本月也已进入设计阶段,明年开工建造:“按照我们的建造计划,2021年的国庆节之前,邮轮首艘船的外形全部成型,转入后面的内装工作。邮轮内装制造平台按期开工,有利于支撑我们今年四季度和明年的邮轮首艘船的工作。”

 

在这背后,为了保证项目开工时间,上海自贸区管委会保税区管理局、高东镇、外高桥集团三方联动,不断创新审批管理模式。规划建设和环境保护处处长赵峰介绍,项目从摘牌交易到开工建设所需的全部规划建设许可手续,由原来近2个月缩短到仅6个小时:“用地规划许可证,建设工程规划许可证,还有施工许可证,三证齐发我们用了6个小时,精确指导无缝衔接,就上一个环节做完了,马上通过微信工作群通知下一个环节,把效率最高化。”

“从无到有”布局整个邮轮产业链,外高桥将持续投入100亿元,打造邮轮建造战略供应商集群,邮轮产业服务商集聚区、邮轮产业人才培育基地,在整个区域形成邮轮生态圈。高东镇副镇长孙忆衷说,高东镇已经把1.4平方公里的工业区作为邮轮产业核心配套承载,同步规划3-5平方公里的生活配套区域:“接下来预计我们光为豪华邮轮配套的产业工人要达到25,000左右,技术力量流动型的也要达到1万多,整个打造成跟外高桥邮轮配套的邮轮小镇,它整是一个小镇的概念,而不仅仅是一个产业区的概念。”

更值得期待的是,“从无到有”的不仅是一个全新的产业链,外高桥造船总经理陈刚说,一艘豪华邮轮的零部件大约2500万个,在首制船的建造过程中,主要设备和原材料大多仍要从国外进口,而随着内装制造平台等配套项目、以及产业链上下游企业不断集聚,一定能加速大型邮轮国产化的进程。

陈刚说,“从去年开始我们也在陆续的不断的和国内外的公司进行合作,推进我们整个产业链的建设。从首艘船的设计、建造也是一个不断打开核心技术的这么一个过程,为我们后续邮轮的建造的设备及材料的国产化,我们提供方向。”

作者:上海电台记者胡旻珏

编辑:李书娥

责任编辑:朱颖

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